교통과 통신 제도

지방에서 거두어들인 세곡은 매년 수로와 해로를 통해 서울로 운송하여 나라 살림에 충당하였다. 세곡을 운반하는 것을 조운이라고 하는데, 영산강, 한강 등의 강가에는 강창을 짓고, 서남 해안에는 해창을 마련하여 인접 고을의 세곡을 일시 보관하였다가 선박편으로 서울의 경창까지 수송하였다. 그러나 평안도와 함경도 지방의 세곡은 서울로 운송하지 않고, 현지에서 국방비와 사신 접대비로 썼다.

육로로 여행하는 사람들을 위해 역원 제도를 마련하였다. 도로의 중요한 지점에는 약 30리 간격으로 역을 설치하고 역졸을 배치하여, 마패를 소지한 공무 여행자가 역마를 이용하도록 하는 등의 편의를 제공하였으며, 교통의 요지나 한적한 곳에는 원을 설치하여 여행자들이 숙박할 수 있도록 하였다. 장호원, 사리원 등의 지명은 여기에서 유래 한 것이다.

한편, 봉수 제도를 마련하여 국경 지대에서 발생한 위급 상황을 중앙에 신속히 전달하도록 하였다.